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济南奇葩人行道“时有时无” 最窄处仅容下一只脚

文章导读:   编者按:伴随着机动车总量的急剧上升,现代城市的道路交通管理也被逼上了一个十字路口,是继续为机动车提供更大的出行空间,还是让行人和自行车收回自己的路权。在最近几年的城市规划建设管理理念中,对

  编者按:伴随着机动车总量的急剧上升,现代城市的道路交通管理也被逼上了一个十字路口,是继续为机动车提供更大的出行空间,还是让行人和自行车收回自己的路权。在最近几年的城市规划建设管理理念中,对后者的关注和行动已经为我们亮出了信号,早在2011年济南市就明确提出打造步行与自行车慢行交通系统示范城市。在我们的身边,慢行出行还存在哪些障碍,如何让慢行更加顺畅从容,本报今起开设慢行济南栏目,为您展现济南慢行的现状与变化。

  “运署街的‘最窄人行道’算什么?来看看我们的茂岭山路人行道,有宽有窄、时有时无、罕见<形人行道,还有电线杆桩子,直接堵在人行道上,要是对路况不熟悉的人晚上走这条路,不把自己撞个头破血流绝对过不去。”昨天本报发起的“晒晒‘狭窄人行道’”活动引来了很多市民的响应,纷纷打来电话反映自己家周边的人行道,其中多位读者反映的都是这条只有700多米长的茂岭山路的“奇葩”人行道。

  昨天下午2时,记者来到茂岭山路,从工业南路开始向南一路体验该道路的人行道。茂岭山路全长737米,南起解放东路,北至工业南路,是连接解放东路与工业南路之间的一条主要交通支路。一进入茂岭山路,西侧人行道走了不到10米,便连遭3处拦路虎:3个大的电线杆桩子直接堵在了人行道上。记者注意到,西侧人行道大约半米多宽,三个桩子直接杵在人行道上,过往的行人必须侧身在柱子之间穿梭才能通过。

  顺着西侧人行道继续南行,大约20多米之后,再次遭遇两处电线杆桩子,把人行道彻底堵死,纵使你再瘦也无法通过,行人只得走到机动车道上绕行。绕回来之后继续往前走,人行道竟然“戛然而止”,因为一处建筑挡在了人行道上。继续绕行之后,人行道又重新出现,不过还是让记者“大跌眼镜”:该路段跟运署街上被称为“史上最窄人行道”可以媲美。

  记者注意到,这段很窄的人行道大约有几十米长,宽度在二三十厘米,一个成年人行走在上面,有时都需要侧身。记者用脚丈量了一下,最窄的地方跟记者的脚长相当。

  “这种人行道实在太奇葩了,胖一点的人走在这上面都费劲,走在这样的人行道上,你的感觉就像是走上了‘独木桥’。”附近的一位居民向记者打趣说。

  700多米的道路即将走到南头,记者又见识了这条人行道的“与众不同”,因为建筑物的阻挡,南段出现了罕见的“<”形人行道。

  何谓“<”形人行道?因道路西侧一处建筑物的缘故,本来比较宽敞的人行道突然逐渐往里收,越走越窄,在人行道收到最窄处只能供一人勉强通过的程度后,突然又“豁然开朗”。人行道的形状类似一个小于号。(文/记者 朱彩玲 陈晶 实习生 兰志远 图/记者 刘畅)

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