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深茂铁路跨海经广州南沙 广州到茂名仅需2小时

文章导读:   10月28日,中铁第四勘察设计院集团有限公司公布了深圳至茂名铁路先期工程——江门至茂名段铁路环评。环评表示,深圳至茂名沿海铁路全长390公里,先期江门至茂名工程长265公里,铁路使用时速200公里 小时

  10月28日,中铁第四勘察设计院集团有限公司公布了深圳至茂名铁路先期工程——江门至茂名段铁路环评。环评表示,深圳至茂名沿海铁路全长390公里,先期江门至茂名工程长265公里,铁路使用时速200公里/小时动车。建成后从深圳至茂名的时间缩减至3小时内,广州至茂名2小时内,江门至茂名约1小时左右。工程年底开工,2017年建成。

  深茂铁路跨海经广州南沙

  环评首次披露深茂铁路详细情况:深茂铁路位于广东省南部沿海地区,在深圳北站通过在建的厦深铁路与东南沿海铁路相连。根据公布的建设示意图,该铁路从深圳直接穿海,在广州南沙设站。途经东莞、广州、中山、江门、阳江,西止茂名。在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽,在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。

  先期建江门至茂名段

  深茂铁路线路全长390.3公里,其中深圳北至江门南(不含)段 124.8公里,江门南(含)至茂名东段(不含)265.5公里。环评表示,深茂铁路计划先期建设江门至茂名段、深圳至江门段规划预留分期建设方案。

  此次评价范围为先期建设的江门至茂名段。线路起于江门南站,出站后绕避小鸟天堂及梁启超故居,折向西沿规划银鹭大道跨南坦海,上南坦岛,过潭江设双水站,沿 539 县道折向南,跨新台高速公路设台山车站,跨 S274 设开平车站,越潭江支流,跨 Y275,设恩平车站,进入阳江市境内。 线路进入阳江市后,两跨 G325 国道,沿那龙河南岸,设合山车站,沿百足山北侧向南,跨广东西部沿海高速公路与 S277 省道,跨那龙河,沿雅白线公路设阳江站。出阳江站后,两跨漠阳江支流,过广茂铁路阳江支线,向西越丰头河设阳西站,跨广湛高速后,进入茂名市境内。

  最长隧道1246米

  站点设置方面,江门南至茂名东全线共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等 12 个车站,其中客运站 1 个为茂名东 ,中间停靠站9 个,分别是江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏 ,越行站(列车调度车站,并不经办客货运业务)2个,为大槐、观珠 ,平均站距24公里。 全线新建正线隧道 17 座,全长 9.798公里,隧线比 3.7%。最长的隧道为五林宫隧道,长1246米。

  动车组时速200公里

  线路将使用动车组,速度目标值为200 公里/小时,深圳至茂名的时间将由目前的6-9小时减至不到3小时;而广州至茂名由现在的5小时至8小时减至不到2小时,江门至茂名略超1小时。 据10月12日广东省发改委主任李春洪透露,深茂铁路年内动工建设,2017年建成。(记者 杨辉)

  环评期间可提意见

  目前工程正在进行环评,周边公众如有意见,可以联系建设单位和环评单位反映意见。

  建设单位:广东深茂铁路有限责任公司;联系地址:小东园 14 号(广州铁路(集团)公司老干部活动中心,联系人:曹可可),电话:020-61335029。

  评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司;联系地址:武汉市武昌杨园和平大道 745 号铁四院环工处 (邮编:430063,联系人:张良涛,电话:027-51155987,传真:027-51155977,Email: )。

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