早报记者 汪蕊

　　继中国中铁(601390.SH，0390.HK)、中国铁建(601186.SH，1186.HK)之后，我国最大铁路机车及设备生产商———中国南车股份有限公司(下称：南车股份)即将成为我国又一个“先A后H”的国有大型企业。昨日，有消息称，南车股份首次公开发行(IPO)计划已获香港联交所批准，连同A股集资额将达20亿美元，相当于约156亿港元，公司将在本周展开香港IPO的上市前预路演，预计将在今年8月初完成上市。

　　南车股份相关负责人昨日接受早报记者采访时表示，公司确实于7月10日举行了H股聆讯，但是目前还没有收到已经通过的通知。“这需要收到港交所正式的通知才能确认通过，通过之后才能启动路演。”

　　根据公开资料，南车股份此次A股IPO发行不超过30亿股，每股面值1元，总融资约90亿元。而由于南车股份采取“先A后H”方式整体上市，后续还将发行不超过23亿H股。完成此次“A+H”发行之后，总股本将由70亿增加到约120亿股，总募集资金大约在156亿港元左右。

　　值得注意的是，自6月30号中国证监会发行审核委员会审核通过了南车股份首发申请后，一直没有下发相关的发行批文，故南车股份一直未能启动上市路演。此前，中国建筑、光大证券、成渝高速等20余只股票也有相似遭遇。

　　国泰君安行业分析师认为，此次监管部门推迟这些公司的上市，主要原因是减小对目前市场资金面的压力。“目前市场波动较大，如果这些大盘股上市，必定会有很大一部分资金追捧，一旦这部分资金遭到冻结，对市场资金面的影响将很大。”

　　据悉，南车集团在国内最大的竞争对手北车集团已于近期组建了中国北车股份有限公司，为上市作准备。