由于四川灾区股民们无法参与股市交易，近日有散户呼吁监管部门顺延南航认沽的交易期限。而国内某财经媒体也发表了《上证所研究南航沽延期事宜》的文章，对此上证所今日明确表示，该报道严重失实，并再一次向投资者提示权证到期风险。

　　该报道称，近日有一些权民向上海证券交易所呼吁南航认沽证延期行权，因为遭遇地震灾害的南航认沽证四川持有者很多，目前无法交易，而该权证6月20日到期后将归零。上证所有关工作人员表示比较重视权民的这个意见，正在研究对策。

　　上证所回应称，该报道严重失实，并已注意到近日中国证券报等主流媒体已在其醒目位置刊登“南航认沽”到期警示性“倒计时”，对此表示钦佩。南航认沽即将到期，作为负责任的媒体应进一步向投资者揭示权证到期风险，避免因误导投资者给投资者造成损失。

　　根据南方航空公告，“南航JTP1”认沽权证的存续期为2007年6月21日起至2008年6月20日，共计12个月。存续期满前5个交易日终止交易，“南航JTP1”认沽权证的最后交易日为2008年6月13日(星期五)，从2008年6月16日(星期一)起停止交易。

　　南航JTP1上市一年，风波不断。一出世就连续三涨停，然后从2.603元的巅峰一路滑落，20日收报0.358元。这只行权价为7.43元的认沽权证，从来没有一天具有过内在价值。在这一年中，其正股南方航空从8.53元一度飙升至30.50元，虽然其后有所下跌，不过最低也仅探至9.24元。

　　部分股民认为巨额创设是导致南航JTP1“逆势下跌”的主要原因，他们向上证所建议：对这只套牢了很多人的认沽权证延长存续期，或者要求创设券商限期回购。（元平）