本报讯 （记者张忠安）据悉，中国船舶董事会昨日审议通过了公司全资子公司——上海外高桥造船有限公司与公司实际控制人中国船舶工业集团公司签署了《关于转让上海江南长兴造船有限责任公司股权的协议书》，外高桥造船有限公司向中船集团收购其所持有的长兴造船65％的股权，标的股权价值22.9亿元，不过，具体交易价格尚需以经国资委备案的最终评估结果为准。收购资金由外高桥造船以负债的形式收购。

　　据了解，上海长兴造船基地是我国三大造船基地之一，是由宝钢集团和中船集团共同投资兴建。其中，中船集团所持股份占比65％。公司于2005年6月开工建设，计划于2008年底完成并实现交船与盈利。

　　针对此次注资收购，国内机构券商纷纷表示看好。天相投资分析师认为，此次交易完成，实际上就是中国船舶收购了长兴岛造船基地一期工程一号线，兑现了中船集团先前关于将核心民船资产逐步注入到中国船舶的承诺。此次资产注入后，外高桥合计的产能将达到700万载重吨左右，将成为仅次于韩国现代重工的全球第二大、国内最大的造船企业。天相投资还表示，按照中船集团的承诺在时机成熟时，将实施长兴岛基地和龙穴岛基地民船资产注入的计划，初步计算两大基地预计总产能将达到约1100万载重吨，公司外延式扩张空间依然很大。

　　中金公司此前在发布中国船舶的评估报告时称，如果只考虑公司现有资产，其估值已经较高。但是考虑到公司收购长兴和龙穴造船项目后新的资产将提升公司造船产能，资产注入给公司带来新的投资机会。

　　长江证券表示，本次注资后中国船舶将具备造船、修船以及船配完整的造船产业链，公司将成为中船集团民品造船业务的资本运作平台。同时，全球造船产业向中国转移趋势明显，中国船舶将成为全球市值最大的造船公司。

　　招商证券分析师表示，中国船舶比国外同业具有更快的业绩增长速度，而完成集团公司的所有资产注入后，中国船舶总造船生产能力将是目前产能的4倍，中国船舶即有望成为全球最大的造船企业。